<nav id="sxenw"></nav>
<sub id="sxenw"></sub>
  1. <sub id="sxenw"></sub>
    <nav id="sxenw"><code id="sxenw"></code></nav>
    就地熱再生道路養護
    首頁 > 就地熱再生道路養護 > 再生技術在河南
    就地熱再生道路養護

    • 四川省綿陽市鹽亭縣 中國(西部)廢舊輪胎資源循環利用產業園
    • 028-85002666
    • 185 8199 8199
    • scnzn2014@163.com
    再生技術在河南

    就地熱再生技術

                                                    ——河南省焦桐高速上的應用

    一、前言

    1994年河南首條高速公路——連霍高速開封至鄭州段建成通車以來,河南交通人開拓創新、接續奮斗,書寫了高速公路發展一個個新紀錄。

    焦作~桐柏高速公路簡稱焦桐高速,高速公路編號 S49是河南省高速公路網絡規劃中6 條南北縱線中的重要一段,是河南省境內與京港澳高速公路平行的交通大動脈。項目地理位置如下圖 1-1 所示。

    1.1 焦桐高速泌陽段地理位置圖

    二、工程概況

    工程名稱:2017年高發驛陽分公司焦桐高速公路泌陽段、泌桐段路面病害治理專項工程

    地理位置:河南桐柏

    氣候特點:河南桐柏是南北氣候的過渡帶,地處北亞熱帶和暖溫帶地區,氣候溫和,日照充足,降水豐沛。年平均氣溫約為15℃(采用桐柏縣數據),冬冷夏炎,四季分明,具有冬長寒冷雨雪少,春短干旱風沙多,夏日炎熱雨豐沛,秋季晴和日照足的特點

    施工日期:2017年10月13日-2017年11月4日

    施工面積:復拌型就地熱再生35072.00m

    本項目泌陽段 K291+010K335+229 至今運營已有 6 年,泌桐段 K320+000K356+389 至今運營已有 9 年,隨著通車年限的不斷增長,局部路段路面損壞嚴重,出現了不同程度的坑槽連片、龜裂、縱向裂縫以及橫向裂縫等多處路面病害現象。路面平整度指數下降較大,路面破損率較高,使得該路段路面技術狀況指數下降,路面整體服務性能有所降低,影響了行車安全性與乘車舒適度。

    由于該段路面病害較多,且多處路面病害有加速發展的趨勢,逐漸由輕度病害向重度病害發展,日常小修保養已不能有效治理該段的路面病害,而且日常養護費用也無法承擔對上述大規模病害的治理。因此,根據現場實際勘察,決定采用瀝青路面就地熱再生技術對病害路段進行全面改造。

     

    三、原路面路況

    根據路面狀況檢測數據、日常養護維修記錄以及現場調查,目前泌陽段路面病害主要集中在行車道,以路面坑槽及坑槽修補為主,部分路段坑槽成片,局部修補位置再次出現龜裂、松散等病害,嚴重影響路面平整度及整體路況;現狀路面坑槽修補病害表現如下:

     

    坑槽連片                   坑槽修補連片

     

    焦桐高速泌陽段路面縱橫向裂縫現狀

     

    典型路段路面取芯情況

    四、再生方案設計

    焦桐高速路段為雙車道,上面層由AC-13C細粒式改性瀝青混凝土-4cm+AC-20C 中粒式改性瀝青混凝土-6cm+AC-25C 粒式瀝青混凝土-8cm構成。原路面檢測符合再生施工要求,因此,熱再生方案為直接對上面層4cm進行復拌再生

    4cmAC-13C 改性瀝青混凝土

    6cmAC-20C 改性瀝青混凝土

    8cmAC-25C瀝青混凝土

     

    五、配合比設計

     

    2.5-1舊瀝青路面混合料篩分試驗

    2.5-2添加不同再生劑的瀝青性能

     

     

                    2.5-3殘留馬歇爾試驗

      

     

     

     

     

    表2.5-4凍融循環劈裂強度試驗

     

    2.5-5動穩定度試驗表

     

    2.5-6低溫彎曲試驗表

     

    經試驗室內對來樣原材料的全面分析,確定了混合料中的再生劑摻量為舊瀝青膠結料的9%并添加4%新瀝青,再生瀝青混合料配合比為回收RAP骨料:10-155-100-5:礦粉=883.53.24.80.5,總瀝青用量控制為5.0%

     

    3.項目施工

    3.1機械配置

    設備名稱

    規格型號

    單位

    數量

    維特根加熱機

    HM4500

    3

    維特根熱再生機

    RX4500

    1

    雙鋼輪震動壓路機

    26T

    1

    輪胎壓路機

    12T

    1

    山貓

    A770

    1

    瀝青運輸自卸車

    20T

    2

    灑水車

    10T

    1

    3.2現場施工

      

    熱再生機組

     

     采用遮擋布保護綠化帶施工

     

    碾壓路面

     

    碾壓完畢后外觀左右車道對比

     

     

    原路面芯樣                      再生后芯樣

    3.3.-2  芯樣對比

    結語

        焦桐高速公路采用就地熱再生技術,解決了路面病害問題,完好的恢復路面新狀態,具體熱再生技術優勢如下:

    1. 原路面材料100循環利用,減少了石料的需求及銑刨后廢料占地問題。

    2. 最大限度的保護環境,避免綠化帶的破壞和環境污染。

    3. 單車道施工,其余車道正常通行,交通影響小。

    4. 施工工期短、效益高,流水線作業環環相扣,確保了施工效率。

     

     

    中文字幕av|中文字幕av高清片|中文字幕av一区|中文字幕伦av在线看片